ГлавнаяТелекомСтатьи«Большие гонки» разработчиков мобильных операционных систем

«Большие гонки» разработчиков мобильных операционных систем

Согласитесь, что сегодня очень трудно представить человека, не пользовавшегося хоть самым простым смартфоном, планшетным компьютером или вовсе не знающего, что такое сенсорный экран. Практически любой среднестатистический пользователь смартфона наверняка является и автовладельцем. Учитывая, что современные автомобили содержат электронную начинку, которая нередко оказывается более продвинутой, чем в тех же смартфонах, до сегодняшнего дня интеграция мобильных устройств с бортовыми мультимедийными системами не заходила далее проигрывания музыки с USB-носителя и hands-free звонков по Bluetooth. Но по мере того, как устройства на платформе Android и смартфоны Apple стали вытеснять все остальные мобильные телефоны с рынка, разработчики операционных систем стали задумываться о более глубокой интеграции своих платформ в повседневную жизнь человека. Первыми устройствами, призванными сделать нашу жизнь еще комфортнее, стали «умные» телевизоры и интеллектуальные системы, управляющие различными устройствами в наших домах. Далее корпорации перешли к активной фазе сотрудничества с автопроизводителями с целью построить штатные мультимедийные системы в автомобилях на базе своих продуктов. И хотя большого прогресса в этом вопросе пока не достиг никто из них, мы считаем необходимым познакомить читателей с уже доступными на рынке решениями, а также с рядом функций, которые эти системы в состоянии предложить водителям. Мы рассмотрим основные системы CarPlay от Apple и AndroidAuto от Google, но конкуренция на этом, только зарождающемся рынке, ими одними не ограничивается.

Итак, еще в далекие 90-е годы прошлого автомобили премиум-класса, такие, как BMW 7-Series и Mercedes S-Class, стали оснащаться цветными мультимедийными мониторами с достаточно большими на тот момент возможностями. Экран мог отображать не только техническую информацию об автомобиле, но и принимать эфирное телевидение и даже обеспечивать телефонную связь по спутнику. Бортовая система была обеспечена полным набором навигационных карт региона, для рынка которого она предназначалась. Можно сказать, что за последующие годы рынок встроенных мультимедийно-навигационных систем не особо менялся. В середине 2000-х годов Ford, Chevrolet и ряд других американских производителей начали поддерживать проигрывание музыки с плееров iPod, а позже аналогичная поддержка была внедрена европейскими, японскими и корейскими производителями. Когда в 2009 году был представлен электромобиль Tesla Model S, его встроенный компьютер с большим 17” экраном автоматически мог синхронизировать музыку и контакты с завоевавшим к тому времени большую популярность смартфоном Apple iPhone. К моменту начала серийного производства (2012-2013 годы), Model S получила также собственное фирменное приложение для iOS.

Apple CarPlay

Примерно в то же время на конференции разработчиков Apple WWDC в июне 2013 года глава компании Тим Кук впервые рассказал о концепте технологии, позволяющей подключить iPhone к мультимедийной системе для интеграции Siri и других служб в автомобиль. Тогда система получила название «iOS In The Car» («iOS в машине»). Официально технология была представлена широкой публике в день открытия ежегодного Автошоу в Женеве в марте 2014 года, где и было афишировано ее окончательное имя — Apple CarPlay. По заявлению разработчиков из Купертино, взаимодействовать с устройством CarPlay можно органами управления мультимедиа на руле автомобиля, голосом при помощи Siri, а также с помощью сенсорного дисплея. Кстати, на выставке представители Apple рассказали и о начале сотрудничества с итальянским производителем спортивных автомобилей Ferrari.

Apple-car-play-phone

В течение года число контрактов, подразумевающих работу мультимедийного оборудования автомобиля под управлением системы Apple CarPlay, заметно возросло. В список вошли Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Volvo и лидер корейской автопромышленности концерн Hyundai Motors. Однако, многие автопроизводители пока говорят об интеграции CarPlay, начиная лишь со следующего поколения своих серийных автомобилей. Но, тем временем, известный производитель аудио-видеотехники американская компания Pioneer, которая долгие годы является также и лидером на рынке аудио- и видеоаппаратуры для автомобилей, представила ряд моделей своих мультимедийных мониторов, базирующихся на Apple CarPlay. Анонс должен был состояться еще летом, однако из-за некоторых накладок (возможно из-за ожидания выхода iOS 8) на рынок Apple CarPlay в устройствах Pioneer попал совсем недавно.

Apple CarPlay 1

Мультимедиа-мониторы в автомобильной терминологии часто называют «головными» устройствами (Head Unit), которые позволяют воспроизводить музыку с CD/DVD или USB-накопителей, подключать устройства на iOS или Android, а также работать с навигацией. В современных автомобилях на экран Head Unit также может быть выведена информация о климат-контроле, состоянии автомобиля и т.п. На сегодняшний день различают два форм-фактора Head Unit: 1-DIN (178×53 мм) и 2-DIN (178×106 мм). Но вернемся к Apple CarPlay. Если подходить с технической стороны, то это не оболочка и даже не обычное приложение. Это отдельная система, которая работает параллельно с фирменным программным обеспечением Pioneer. Для удобства перехода между системами, каждая из них снабжена специальным ярлыком. Стоит отметить, что пока CarPlay доступен только в «головных» устройствах Pioneer, работающих на базе Android, как бы странно это не звучало. Однако тут скорее важна не операционная система, а «железо», потому что для запуска CarPlay нужна достаточно мощная аппаратная начинка. Сразу после запуска Apple CarPlay открывается основной экран, который чем-то похож на рабочий стол в iOS, вот только кнопка «Home», часы и индикатор сигнала здесь немного изменили свое месторасположение. Впрочем, иконки выглядят так же, как и в iPhone или iPad.

????????

Приложений для Apple CarPlay пока немного: «Телефон», «Музыка», «Карты», «Сообщения», «Подкасты» и иконка AV, которая возвращает в фирменное меню управления Pioneer. Слева есть быстрый доступ к навигации, а также индикатор текущего состояния сети, время и сенсорный аналог кнопки «Home», который свернет запущенное приложение и возвратит пользователя на главный экран. Почти все управление CarPlay завязано на использовании Siri. Более того, если в настройках смартфона не включить эту функцию, то CarPlay даже не запустится. Это понятно, так как сейчас все разработчики автомобильных систем заботятся о том, чтобы не отвлекать водителя от дороги. Правда, количество языков, которые поддерживает Siri, пока весьма скромное. Siri не понимает толком ни по-русски, ни, тем более, по-азербайджански. Поэтому пользователю, не владеющему английским (или каким-нибудь другим языком, который есть в Siri), общаться Apple CarPlay будет сложно. Несмотря на то, что управлять системой можно и без голоса, изначально каждое приложение предлагает произнести то, что вы хотите сделать. Кстати, можно и просто запустить Siri, если долго нажать на сенсорную кнопку Home, а вот список открытых приложений при двойном нажатии не отображается. Этим интерфейс CarPlay отличается от того, к чему пользователи привыкли, работая с устройствами на платформе iOS. В приложении «Телефон», например, нужно сказать «Call to …» и произнести имя из адресной книги, чтобы позвонить. Однако можно нажать кнопку вверху экрана и увидеть свои контакты, а там уже выбрать, чей номер вы хотите набрать. Работает эта урезанная версия Siri с помощью микрофона в «головном» устройстве, так что брать в руки телефон не придется. С сообщениями все так же, как и со звонками. Нажимаете на иконку, и система спрашивает вас, что бы вы хотели сделать (прочитать сообщения или написать новое). В последнем случае можно просто продиктовать послание (к сожалению, пока не по-русски). А вот читать сообщения самому не обязательно, CarPlay может вам их продиктовать, причем даже русский текст, но с необычным американским акцентом. Однако, всегда можно открыть список и прочитать SMS традиционным способом, но мы не рекомендуем это делать за рулем.

Помимо звонков и сообщений, разумеется, есть возможность воспроизведения музыки и подкастов. Пожалуй, в автомагнитоле это вообще основная функция. Реализованы эти функции как в iOS (альбомы, исполнители, все песни и т.д.), так что владельцам iPhone привыкать не придется. Разработчики в Apple на это и рассчитывали, стремясь создать продукт для автомобилистов, который будет максимально привычным и удобным. Разумеется, есть здесь и карты и навигация. Выбрать точку, в которую необходимо попасть, можно как с помощью iPhone, так и с помощью голоса в самом CarPlay. Жаль, что этот выбор ограничен только сервисом Apple Maps (поддержки Google Maps или Nokia Here нет), который предоставляет очень мало информации и плохо прокладывает маршруты в нашем регионе.

Минимальные требования для работы с CarPlay – это операционная система iOS 7 или выше на вашем iPhone. Кроме того, устройств должно быть с разъемом Lightning, так что обладателям iPhone 4S и ниже воспользоваться новым продуктом Apple, к сожалению, не удастся. После подключения смартфона к системе с помощью обычного провода на экране на некоторое время появится значок CarPlay. Больше никаких упоминаний о CarPlay на iPhone вы не увидите, за исключением случая, если запустите навигацию. Тогда в верхней части экрана телефона будет отображаться информация о том, что включены карты и работает навигационный сервис. Кстати, при снятии скриншота с iPhone при подключенном CarPlay, в телефоне сохраняются изображения сразу с обоих устройств. Справедливости ради стоит отметить, что «головные» устройства Pioneer и раньше поддерживали работу с iPhone с помощью приложения AppRadio, однако, для этого нужен был специальный провод. То есть сразу «из коробки» подключить iPhone можно было только для прослушивания музыки. Но предназначение Apple CarPlay заключается не только в том, чтобы разнообразить долгую дорогу музыкой, но также в том, чтобы упростить и обезопасить работу с телефоном за рулем. Система очень простая и в ней все сделано так, чтобы пользователь не отвлекался на экран, когда автомобиль находится в движении. Определенные недостатки, конечно, имеются, но Apple работает над ошибками и новыми возможностями.

Android Auto

25 июня 2014 года на конференции Google I/O компания Google наряду с новой версией операционной системы Android 5.0 Lollipop представила технологию Android Auto — встроенную в Head Unit мультимедийную систему управления автомобилем. Функционально Android Auto очень похожа на рассмотренную выше технологию CarPlay. Она также позволяет управлять навигацией, музыкой, сообщениями, звонками и обеспечивает выход в интернет, но в отличие от CarPlay, Android Auto также может работать на «головных» устройствах без сенсорного экрана, хотя и в ограниченном режиме. Основное программное обеспечение системы находится не в автомобиле, а в смартфоне, который передает информацию на экран. Связь с машиной осуществляется по кабелю USB. На раннем этапе запуска системы говорилось, что Android Auto будет подключаться к машине с помощью Bluetooth, но позже компания Google отказалась от этого, в связи с недостаточным качеством передачи информации.

Android_Auto_Cockpit

Управление системой после подключения кабеля переходит на экран монитора, размешенного в автомобиле. Также предусмотрено голосовое управление, включая поддержку русского языка (азербайджанского, увы, нет и здесь). Для этого необходимо активировать эту функцию, нажав на руле кнопку «Голосовой ввод», после чего система Google запускает специальный режим. С помощью голоса можно попросить автомобиль включить любимую музыку, показать дорогу или даже подсказать погоду на текущий день или на неделю вперед. Конечно же, разработчики уделили особое внимание безопасности водителя за рулем. Для того, чтобы не отвлекать водителя от дороги, вся информация будет дублироваться через аудио систему автомобиля. Если на телефон поступает звонок, то, независимого от того, что в этот момент отображается на экране автомобиля, будет выводиться уведомление о звонящем абоненте и специальный значок. Правда, для того, чтобы ответить на звонок водителю все же придется нажать на иконку на экране. Странно, что при столь качественном голосовом управлении разработчики не предусмотрели возможность поднятия трубки с помощью голосовой командой. Ведь проще было бы сделать, чтобы система, сообщив нам информацию о звонящем абоненте, предлагала принять звонок или отклонить с помощью простых ответов: «Да» или «Нет». Примерно точно также работает система при поступлении SMS на телефон. Получив сообщение, уведомление о котором выводится на экран монитора, вам надо будет нажать на соответствующую иконку, после чего система зачитает сообщение голосом через аудиосистему автомобиля. Если нужно позвонить абоненту, от которого пришло сообщение, то для этого после воспроизведения системой сообщения нужно будет нажать на рулевом колесе кнопку «Голосовой вызов» и телефон наберет номер.

Навигационные карты в Android Auto выглядят очень качественно, благодаря технологии передачи изображения, разработанной компанией NVIDIA. Кстати, эти компании выступают в тандеме с момента первого анонса Android Auto. Конечно же, для навигации в этой системе используются стандартные карты Google. Причем, на экране автомобильного дисплея они выглядят даже лучше, чем на экране смартфона. Управление картами также возможно осуществлять с помощью голоса. Карта интерактивная с визуальными 3D-эффектами. К сожалению Google Maps пока не выводит во время движения заданные объекты, которые находятся попутно на маршруте. То есть, если задать поиск автозаправок на маршруте, то карта выведет АЗС в определенном радиусе вашего местоположения на текущий момент, но не покажет все станции, которые могут встретиться на дороге до конца вашего маршрута.

Android Auto 1

В настоящий момент система Android Auto работает с такими приложениями, как Spotify, Pandora и Google Play Music, которые в потоковом режиме могут транслировать через интернет музыку на колонки автомобиля. Но и это еще не все. Для того, чтобы пользоваться автомобильной информационно-развлекательной системой Auto Hands не нужно будет загружать какое-то дополнительное программное обеспечение на свой смартфон под управлением Android. Разработчики новых смартфонов на платформе Android уже включили поддержку интеграции с современными автомобилями, правда, для более старых версий достаточно будет установить из Google Play Store небольшое приложение. Но, к сожалению не все программы, которые работают на телефоне, будут доступны на экране автомобиля. Например, автомобильная система не позволяет водителю пользоваться YouTube или играть в видеоигры. Разработчики утверждают, что в будущем появится и такая возможность, но только если автомобиль будет припаркован.

В целом данная система выглядит очень перспективно и, скорее всего, получит массу положительных отзывов, несмотря на некоторые нарекания к самой оболочке Android. Презентовав свою информационно-развлекательную систему, компания Google решила наверстать отставание от конкурентов, главным из которых на этом новом рынке, конечно же, является Apple с рассмотренной ранее CarPlay. Правда, непонятно пока, будет ли поддерживать автомобильная система Android Auto смартфоны с другими операционными системами, например, iOS или Windows Phone. Ведь если CarPlay работает исключительно с iPhone, то о совместимости с другими мобильными операционными системами Google на презентации не сказала ни слова. Но если она рассчитывает охватить своей системой как можно больше автопроизводителей, которые захотят внедрить ее в свои новые автомобили, то ей придется предусмотреть совместимость системы не только с телефонами на базе Android, но и сделать так, чтобы автолюбители смогли ей пользоваться, подключая любые смартфоны.

Как и CarPlay, Android Auto пока не представляет собой идеальное решение, но, например, стоит отметить, что Android Auto может работать и на подержанных автомобилях. Для этого необходимо будет обратиться к официальному дилеру для перепрошивки автомобильной системы. Плюсом является и поддержка широкого спектра языков. Кроме этого, совсем недавно компания объявила о намерении интегрировать свою операционную систему не только в информационно-развлекательную систему автомобилей, но и перевести всю работу бортового компьютера под управление специально адаптированной для этого версии Android М. Производители к этому намерению Google пока отнеслись скептически.

Blackberry QNX Car

Операционная система под названием QNX была разработана канадской компанией Research-in-Motion (сегодня компания называется BlackBerry) еще в 80-е годы прошлого века. Изначально она предназначалась преимущественно для встраиваемых систем и компонентов, а также использовалась в ряде маршрутизаторов Cisco. В сентябре 2013 года BlackBerry решила возродить систему и на базе существующего ядра построить новые мультимедийные решения. Первый контракт был заключен с компанией Bentley в конце того же года. После Bentley в 2014 году очередной контракт был подписан с американским автогигантом Ford.

Blackberry_QNX_Bentley

Решение QNX Car схоже по принципу работы с CarPlay и Android Auto, но синхронизируется только со смартфонами на базе операционной системы BlackBerry OS 10. Но среди уникальных особенностей, которые указаны на официальном сайте компании, есть много интересных, например, автоматизированная система поиска пустых парковочных мест. Решения QNX Car внедряются компанией BlackBerry самостоятельно на основе контрактов с автопроизводителями. Сторонних же производителей мультимедийного оборудования к своему детищу BlackBerry пока не подпускает.

В любом случае, возможность популяризации QNX Car остается под большим вопросом, ведь доля рынка смартфонов BlackBerry продолжает падать. И если QNX не станет поддерживать смартфоны от Apple или Microsoft, а также устройства на платформе Android, то многие автопроизводители, скорее всего, обойдут это решение стороной.

Windows in the Car

В апреле 2014 года на конференции Microsoft Build 2014 был показан концепт системы Windows in the car, который уже проходит тестирование в реальных автомобилях. В Microsoft планируют создать серьезного конкурента CarPlay и Android Auto. В качестве интерфейса взаимодействия в технологии от Microsoft используется видоизмененный стандарт Mirrorlink, позволяющий дублировать на экран «головного» устройства не всю картинку, а только самую необходимую информацию, которая нужна на данный момент пользователю. Голосовым помощником здесь выступает Cortana — система распознавания голоса от Microsoft. Она поможет выбрать музыку, ответить на звонки или сообщения. Можно также попросить Cortana зачитать поступившее текстовое уведомление, набрать и отправить ответ. На данный момент единственным производителем, с которым Microsoft заключила контракт, выступает Ford, в автомобилях которого мультимедийная система получила название Ford SYNC.

2013 Fusion and 2013 Flex Will Offer SYNC as Standard Equipment

Несколько слов хотелось бы сказать непосредственно о самой технологии Mirrorlink, которая была разработана производителями электроники, входящими в Car Connectivity Consortium, еще в 2011 году. Ее принцип очень прост — с помощью USB-кабеля вы подключаете смартфон к «головному» устройству в вашем автомобиле и, включая режим MirrorLink, можете передать изображение с экрана телефона на монитор «головного» устройства. После этого можно пользоваться Head Unit как обычным телефоном: получить доступ к приложениям и играм, пользоваться web-браузером, смотреть фильмы и слушать музыку. Звук будет передаваться через аудиосистему автомобиля. Разумеется, для работы такого тандема должна быть и соответствующая мультимедийная система, и поддержка на стороне самого смартфона. В этом списке отсутствует iPhone, но, наряду с некоторыми флагманскими моделями Samsung Galaxy, Sony Xperia и другими смартфонами на платформе Android, есть и некоторые модели Nokia на базе MeeGo и Symbian. А среди производителей аудио- и видеоаппаратуры поддержка Mirrorlink обеспечена в некоторых моделях Pioneer и Alpine. Интересно, что данный стандарт в итоге так и не был внедрен на заводском уровне ни одним из автопроизводителей. Вероятно, большие надежды они возлагают именно на CarPlay и Android Auto.

Mirrorlink 1

Автомобили будущего

Tesla_Screen

Как видно, на серьезную интеграцию смартфона с автомобильными системами серьезно настроены как сами технологические гиганты, так и автоконцерны. Многие из них подписали или собираются подписать контракты с основными разработчиками систем, планируя отпускать с конвейера свои новинки в вариантах с CarPlay и Android Auto. И, судя по всему, недалек тот день, когда при покупке нового автомобиля нам будут предлагать не только цвет машины и ее комплектацию, но и попросят сделать выбор — с Apple или Google?

Google, Microsoft и Amazon заплатят AdBlock Plus, чтобы их реклама не скрывалась
Обзор HTC Desire 820
Оформление подписки
Оформить подписку на журнал InfoCity вы можете заполнив приведенную
ниже форму. Стоимость одного выпуска — 2 маната.
Ваше имя
Адрес доставки журнала и номер телефона для контактов
Число месяцев подписки
Благодарим вас за подписку!